近日，市民李先生在微信朋友圈看到一条帖子，帖子称当室外温度上升至35摄氏度时，经过暴晒的搬运车内部温度会迅速上升至65摄氏度。此时车内甲醛浓度也会快速上升，达到平时的5倍甚至7倍。

李先生说，汽车在经过暴晒后，他经常能在车里闻见一种刺鼻的味道。打开门窗通风后，随着温度的降低，异味也随之消散。而且这种现象自买车以来一直存在，只不过气味的刺激性随着使用年份增加有所降低。

联想到此前的经历，李先生觉得自己闻到的异味可能就是甲醛。不过他并不清楚，气味刺激性的降低，是因为长时间在车内身体适应了，还是甲醛真的消散了。

记者实验 升温并不快 甲醛却超标

记者使用甲醛测试仪对一辆轿车的车内温度和甲醛浓度进行了检测。轿车内有真皮座椅、混合纤维的地胶。酸洗槽实验前，轿车在室外停放了约1小时，停放点附近的温度在34至36摄氏度之间。

首先，记者验证了网帖中所称的升温幅度。实验时，轿车停放在露天的空场上，车窗紧闭。停放一个小时后，记者打开车门，热浪扑面而来，车内温度达到38.8摄氏度，远远没有达到15分钟升到60摄氏度的水平。

记者也闻到了李先生所称的异味，同时测得的甲醛浓度含量达到每立方米0.73毫克。

开窗通风约两分钟后，车内的温度下降至37.9摄氏度，甲醛的浓度也下降至每立方米0.16毫克。为了增强通风效果，记者将轿车从静止加速至每小时60公里，约一分钟后停车。此时车内温度下降至33.0摄氏度，甲醛浓度则下降至每立方米0.13毫克。

实验结果 甲醛升得高 通风能解决

通过实验，记者发现车内温度上升幅度远远没有网帖中所说的那么剧烈，但确实可以造成车内甲醛浓度升高。暴晒1小时可使甲醛浓度上升158%，通风后，两分钟内可以将甲醛的浓度降低78%。再加上两分钟的行驶通风，最终可以将甲醛浓度降低82%。

由于目前没有车内甲醛浓度国家标准，记者参考了室内空气甲醛浓度标准，其极值不应超过每立方米0.08毫克。